2022. november – teljes lapszám

Megjelent „A MATE kutatásai, fejlesztései, innovációi” című könyv

„A MATE kutatásai, fejlesztései, innovációi” című 278 oldalas könyv az egyetem innovációs katasztereként számít a piaci partnerek érdeklődésére. A kötet öt tudományterület 123 témáját ismerteti ...

Sertések takarmányfogyasztási szokásainak összehasonlítása dercés és pelletált takarmány etetésekor

A takarmány jellemzői alapvető szerepet játszanak a takarmányfelvételben és -hasznosításban. A kutatás célja volt azt feltárni, hogy a hízlalás során a durvára őrölt dercés, valamint a pelletált (granulált) formában etetett takarmány milyen hatást gyakorol az evési viselkedésre, a takarmányfelvételre és a súlygyarapodásra. Míg hazánkban a dercés takarmány a jellemző, addig a modern európai sertéstelepeken a takarmányt pelletált formában etetik. Vizsgálatunkat 16 hízósertésen végeztük, amelyeket két azonos méretű csoportra osztottunk. Magyar nagyfehér x magyar lapály sertéseket vontunk be a vizsgálatba. Számos kutatás tárgyalta a két vizsgált takarmánytípus és a hizlalási hatékonyság közötti kapcsolatot, azonban a takarmányfelvétel idejét és az etetőlátogatások gyakoriságát nem vizsgálták mélyrehatóan ezeknél a takarmányozási módoknál. Vizsgálatunk szerint a két takarmányozási csoport között nem volt jelentős különbség a takarmányfelvételt és a tömeggyarapodást illetően, a dercés takarmánnyal etetett sertések ugyanakkor átlagosan napi 41,9 perccel többet töltöttek takarmányfelvétellel, mint a pelletált takarmányt fogyasztó egyedek. Ezzel szemben a pelletált takarmánnyal etetett sertések átlagosan 9,4-szer gyakrabban látogatták az etetőt naponta, mint a dercés formában takarmányozott társaik. Ezek az eredmények azt sugallják, hogy sertések esetében pelletált takarmány etetése ajánlott, mivel az állatok ebben a formában hamarabb elfogyasztják a szükséges takarmánymennyiséget, és így ugyanazon az etetőn több állatot lehet etetni ...

Klasszikus felépítésű teleszkópos rakodógépek

A teleszkópos rakodók egyik legnagyobb felhasználói a mezőgazdasági vállalkozások, a másik nagy felhasználói ágazat pedig az építőipar. Mindkét területen a rakodási technológiák sajátossága, hogy különböző térfogattömegű rakományokat kell változó magasságba felrakodni. Ehhez a gyors mozgású, 5-15 m magasra rakodni képes, jól manőverező képességű rakodók rendkívül széles, 1,25-7,50 t közötti emelőképességgel rendelkeznek, a motorteljesítményük zömében 40-170 LE közötti tartományban változik. Megjelentek már a hibrid (elektrohidraulikus) és az elektromos meghajtású (pl. Faresin) változatok is. A teleszkópgémes rakodókat napjainkban már többféle gémkialakításban, járószerkezet­tel és kormányzási móddal is gyártják. A klasszikus teleszkópos rakodóknak azokat a konstrukciókat nevezzük (és ezek vannak többségben), amelyek összkerékhajtással és összkerék-kormányzással rendelkeznek, a vezetőfülke és a motorházuk közötti térben füg­gőlegesen mozgatható teleszkópos gémjüknek a támadás- és forgáspontja a hátsó tengelyük mögött, középen található. A másik elterjedt konstrukciót a csuklós alvázú és csuklós kormányzású teleszkópgémes rakodók képviselik, amelyeknek lényegesen kisebb (3,5-5,0 m) kinyúlású gémjük a kormánycsukló előtt, a mellső tengely fölötti vázrészre támaszkodik, vezetőfülkéjük az alvázcsukló mögött, középen helyezkedik el és mögötte kap helyet az alváz végén a meghajtómotor. Mindkét konstrukciójú teleszkópos rakodók sajátossága, hogy a felhasználási területük függvényében sokféle (akár 15-20 féle) gyorscserélésű munkaeszközzel (adapterrel) rendelkeznek a különböző térfogattömegű, struktúrájú vagy éppen darabos egy­ségrakományok mozgatásához. A hidraulikus működésű klasszikus teleszkópgémes ra­kodók a múlt század 70-es éveiben jelentek meg először a piacon (1970 – ILG-John L Grove/USA; 1974 – Liner Giraffe/USA; 1977 – JCB 520 Loadall/GB; 1981 – Manitou Maniscopic/F; 1981 – Merlo SM/I stb.). Napjainkban a gyártók száma világszerte, mintegy 40-re tehető, egy­részük már a feltörekvő országokban (Kína, Törökország, Irán, Oroszország stb.) található ...

Mi újság?

- Az SDF Group felvásárolta a VitiBot ültetvényművelő robotokat gyártó céget
- Ponsse Fire Fighters tűzoltó­felépít­mény az erdőtüzek elleni védelemben
- Első félévi rekord árbevétel a Manitou Group-nál
- Csökkenő traktoreladások több európai országban is az év első felében
- Guardian önjáró permetezőgép-család a New Hollandtól
- Új Corus 500 gabonakombájn-család a Fendt-től
- Új 6H farmmindenes (utility) traktorszéria a Landini-tól
- Elhunyt Dr.-Ing. E.h. Bernard Krone

Gépek a világban

- Väderstad Cultus HD kultivátor
- Quivogne Gladiator 6F/H függesztett száraprítókéses henger és tárcsa kombináció

- Matev MOW-MM 152 multifunkciós fűnyíró kommunális parkápoló traktorokhoz

- Kuhn Optimer XL kompakt tárcsás borona

- Case IH Farmlift 742 teleszkópos rakodó „Multi-Tool” adaptercsaláddal tűzoltóságok részére

- Horsch Transformer VT kameravezérelt sorközművelő kultivátorok

- Kioti HX 1201 farmmindenes traktor hároméves garanciával

- Tanco S 200 teleszkópos rakodók gémjén üzemeltethető bálacsomagoló

Dimény Imre tiszteletére avattak szobrot a MATE-n

A Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem a nagy elődök emléke előtt tisztelegve, egyben múltjának megbecsülése és hagyományainak megőrzése céljából létesített szoborparkot a Szent István Campuson. Dimény Imre egykori földművelésügyi és élelmezésügyi miniszter, a jogelőd Kertészeti és Élelmiszeripari Egyetem volt rektora, Széchenyi-díjas akadémikus bronz mellszobrát október 25-én leplezték le ...

Tisztelgés az alapító gazdag életműve előtt – A magyar mezőgazdaság meghatározó szereplői emlékeztek Szabó Istvánra, a KITE Zrt. örökös tiszteletbeli elnökére

2022. november 4-én Nádudvaron, a KITE Zrt. központi épületében ünnepélyes keretek között leplezték le Szabó István mellszobrát. A megemlékezés célja a karizmatikus vezető szellemi örökségének ápolása és a KITE stabil értékrendjének továbbadása a fiatalabb generációknak ...

Növényvédelmi drónpilóta képzést indít Szarvason a MATE és az ABZ Drone

2023 januárjában közösen indít növény­védelmi drónpilóta képzést Szarvason a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem és az ABZ Drone Kft. A MATE Szent István Biztonságkutató Központja által koordinált együttműködés révén a dél-alföldi régióban is elérhetővé válik a képzés, amelyen mindenre kiterjedő elméleti és gyakorlati tudás sajátítható el a 21. század egyik legdinamikusabban fejlődő technológiájáról ...

Az EuroTier 2022 kiállítás díjazott innovációi

2022. november 15. és 18. között került sor Hannoverben a DLG által kétévente rendezett EuroTier állattenyésztési gépek és inputanyagok újdonságait felvonultató kiállításra. A rendezvényen a nemzetközi zsűri 14 szakterületről érkezett 150 újdonságot értékelve 4-et aranyéremmel, 14-et pedig ezüstéremmel ismert el, utóbbiak közül csak a műszaki innovációkat mutatjuk be ...

JCB gépbemutató Mezőkövesden

2022. szeptember 16-án Mezőkövesden a Matyó Agrártermelő Zrt. adott otthont a JCB és a KITE Zrt. közös rendezésű, vevőtalálkozóval egybekötött gépbemutatójának, melyen gyári oktatócsapat mutatta be a JCB mezőgazdasági termékvonalának teljes kínálatát. A résztvevők a részletes műszaki ismeretek mellett gyakorlati felhasználási javaslatokkal is gazdagodtak, valamint lehetőség volt a bemutatott traktorok, teleszkópos rakodók, törzscsuklós homlok- és teleszkópos rakodók kipróbálására is, így az érdeklődők testközelből tapasztalhatták meg a gépek kiemelkedő műszaki tulajdonságait. A számos újdonság mellett az új JCB Fastrac iCON traktorsorozat, valamint a JCB Loadall teleszkópos rakodók új felszereltségi változata, az Agri Pro volt a középpontban ...

Pöttinger Jumbo 8000, a szecskázókat kiváltani képes rendfelszedő pótkocsicsalád

A főleg szénát és szenázst is felhasználó kisebb állattartó gazdaságokban – Nyugat-Európában elterjedten – használják a szeletelős rendfelszedő pótkocsikat is a szálastakarmányok, fűfélék és pillangós keverékek betakarítására. Ezzel kiválthatók a vontatott és az önjáró szecskázók a technológiákból. Az osztrák Pöttinger – amely piacvezető a rendfelszedő pótkocsik gyártásában és értékesítésében a világon – a közelmúltban egy egyedülálló, nagy teljesítményű, finom szeletelőberendezéssel felszerelt Jumbo 8000-es rendfelszedő pótkocsicsaláddal jelent meg a piacon, amellyel közepes és nagyobb állattartó gazdaságokat, illetve bérvállalkozókat célzott meg. A Pöttinger Jumbo 8000-es finomszeletelős rendfelszedő pótkocsicsalád hattagú, raktérfogata 38 és 54 m3 között alakul, a kocsik teherbírása 13,5 és 19,60 t között változik, traktorigényük pedig 250 LE-től 500 LE-ig terjed. Ebből is látszik, hogy a nagyobb teljesítményű traktorokat üzemeltető gazdaságok, illetve bérvállalkozók képesek ezekben a csúcsteljesítményű rendfelszedő pótkocsikban rejlő lehetőségeket kihasználni. A kocsik rendfelszedő és szeletelőberendezése, illetve a kocsiszekrényük felépítése azonos, ez utóbbinak a raktérfogata azonban változik. Az össztömegük függvényében az egyes modellek kétféle (tandem és tridem) futóművel készülnek a tengelynyomásokra vonatkozó előírások betartása érdekében. További eltérés még, hogy a DB (Discharge Beater) típusok (Jumbo 8380 DB, 8450 DB, 8520 DB) a kocsiszekrény végébe beépíthető 2 vagy 3 db vízszintes, lazítóujjakkal felszerelt bontóhengerekkel is rendelkeznek, amelyek az aprított szálasanyagok falközi silóba vagy silóházakba történő ürítését és betárolását könnyítik meg ...

A drón, ami mindent lát

A mezőgazdaságban használt drónok különleges csoportját alkotják a hőkamerával felszerelt modellek, melyek aránya folyamatosan növekszik a szegmensen belül. Természtesen ezek az eszközök is jó szolgálatot tehetnek társaik mellett gazdálkodásunk elősegítése érdekében. A következőkben a nemzetközi piacon frissen debütáló MAVIC 3 család hőkamerával felszerelt drónját szeretnénk bemutatni ...

Kompakt és sokoldalú megoldások a téli szezonra

A szántóföldi munkák mellett a kis- és nagygazdaságok mindennapjait az állattartótelepi, karbantartási és majori munkák teszik ki. A Fliegl kínálatában számtalan olyan eszköz megtalálható, ami ezekre a feladatokra kínál megoldást traktorra vagy éppen rakodógépre csatlakoztatható adapterek formájában ...

MF SB1840/1842S – Régi/új SB kisbálázók a Massey Ferguson kínálatában

A széna- és szalmabetakarításban most is helye van a tömör, kisméretű bálákat készítő gépeknek. A kisebb állattartó gazdaságokban és a lótartó, illetve lótenyésztő gazdaságokban pedig kifejezetten kedvelik ezeket a kézzel is jól mozgatható kisbálákat készítő gépeket. Mivel az utóbbi időben kevesebben gyártják már azokat, így kínálatuk is csökkent, ezért néhány gyártó – köztük a Massey Ferguson is – programjába iktatta a gyártásukat. Az aktív kisbálázók között egykor legendásnak számító Fartschritt K454-es típust is újraélesztették Németországban, ahol az Arneuba Landmaschinen und Fahrzeuge GmbH K-464 típusjellel kezdte el gyártani a részben modernizált egykori Fartschritt modellt ...

A Fendt 700 Vario új generációja

A Fendt 700 Vario széria hetedik generációjával a Fendt egy teljesen új fejlesztéssel jelentkezik, és egyúttal a sokoldalú felhasználáshoz a teljesítményspektrumot 300 lóerőig is kiterjeszti. Az új motor, az optimális 60 colos nyomtáv, a fedélzeti és irodai FendtONE kezelőfelület, valamint a Fendt Cargo homlokrakodó új generációja e szériát a világpiac univerzális traktorává teszi. A 700-as első alkalommal 60 km/órás végsebességgel is elérhető. A nagytraktorok műszaki újításai, mint például a VarioDrive vagy az innovatív ventilátor és hűtőrendszer, a többi gyártó számára is iránymutató manőverezőképességet eredményeznek ebben a traktorosztályban. A Fendt 700 Vario így ismét új mércét állít fel ...

FendtONE offboard – folyamatosan új funkciókkal

A gazdálkodók egyre több időt töltenek munkájuk tervezésével, szervezésével és dokumentálásával. A FendtONE offboard egy digitális megoldás az egyszerű, gazdaságspecifikus munkaszervezéshez és dokumentációhoz, és kiegészíti a FendtONE fedélzeti munkaállomást. A FendtONE offboard mostantól fokozatosan kerül bevezetésre, és az ügyfelek aktuális igényei alapján folyamatosan új funkciókkal bővítik ...

Az üvegházhatású gázok kibocsátás-csökkentésének előrehaladása és kilátásai a mezőgazdaságban

Míg 1990 óta az Európai Unióban az üvegházhatású gázok (ÜHG-k) teljes kibocsátása egyharmadával csökkent, a mezőgazdasági ágazatban a kibocsátás csökkentése lassabb folyamat volt, és 2005 óta stagnál. Az uniós országok jelenlegi szakpolitikái és intézkedései alapján ez a tendencia az előrejelzések szerint folytatódni fog, és 2020-2040 között mindössze 1,5%-os csökkenés várható. Ez a publikáció az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA) két friss tanulmányát mutatja be, amelyek a mezőgazdasági ágazatban a kibocsátások csökkentésére irányuló jelenlegi erőfeszítéseket és a további csökkentés kilátásait vizsgálják. Európa-szerte jelentős erőfeszítésekre van szükség az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának további csökkentéséhez a mezőgazdaságban ...

120 éve alapították az Első Magyar Gazdasági Gépgyárat – Az EMAG mezőgazdasági gépektől az EMAG-400 jelű arató-cséplő megjelenéséig

Az Első Magyar Gazdasági Gépgyár (EMAG) jogelődjét Grossmann Gyula (1858-1936) svájci gépgyáros alapította 1882-ben. A Grossmann-Rauschenbach Gazdasági Gépgyár központja Budapesten – a Nyugati pályaudvar közelében – a Váci út 7. számú grundon épült. A gyárüzem alapítása után két esztendővel már felvette az Első Magyar Gazdasági Gépgyár nevet, és már több mint kétszáz munkást foglalkoztatott. A gyárüzem kezdetben stabil gőzgépek, gőz­lo­ko­mo­bilok, cséplőgépek, valamint kisebb mezőgazdasági gépek, eszközök gyártásával foglalkozott. 1885-ben a Budapesten rendezett Országos Általános Kiállításon, mint Gross­mann és Rauschen­bach Gazdasági Gépgyár a saját gyártmányú mezőgazdasági gépeit és eszközeit állította ki. 1889-ben az angyalföldi gépgyár fő­vá­ro­si Pan­no­nia Gőzmalom tulajdonosai­nak kezébe került, akik a céget Első Magyar Gazdasági Gépgyár néven részvénytársasággá szer­vezték át ...