A környezetkímélőbbé teszi a gépjárműveket a MATE támogatásával működő konzorcium által fejlesztett eszköz és módszerA GERINFO Informatikai Szolgáltató és Kereskedelmi Kft. által vezetett konzorcium - melynek tagja a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem, a Flexus Consulting Kft. és az ICE CUBE Hungary Jéggyártó Kft., - az EU EIT Urban Mobility által kiírt pályázaton a „Prototypes of ERD for the reduction of emission in cities” című munkájával támogatást nyert el egy emissziócsökkentő eszköz és módszer kifejlesztéséhez.
A pályázók – abból kiindulva, hogy az üvegház hatású gázok kb. 20%-áért a közlekedés a felelős – azt a cél tűzték ki, hogy a már forgalomba, üzembe helyezett belsőégésű motorral felszerelt járművek emissziójának csökkentésével próbálnak meg hatást gyakorolni a klímaváltozási folyamatra. A világban ugyanis jelenleg a belsőégésű motorral működő, forgalomban lévő személygépkocsik száma kb. 1,44 milliárd db, amely a haszongépjárművek becsült számával együtt eléri az 1,6 milliárd darabot. Ez a szám nem tartalmazza a belsőégésű motoros mezőgazdasági, építőipari, katonai, légi, vízi járműveket, motorkerékpárokat, áramfejlesztőket és a különféle kisgépeket. Ezekkel együtt legalább két milliárd belsőégésű motor emissziója terheli a környezetet. A legnagyobb darabszámot kitevő személygépkocsik átlagéletkora miatt (fejlett EU országok: kb. 8 év; Kelet Európa: 14-16 év; USA: 12 év) e járművek döntő hányada nem felel meg a mai emissziós elvárásoknak. Magasabb a fogyasztásuk, ezen keresztül a CO2 kibocsátásuk a korszerű járművekénél és az emissziókezelő rendszereik is elavultak. Városi környezetben a sok megállás elindulás, araszolás, a forgalmi dugók alapjárati motorüzeme extrém környezetterhelést okoz. A közlekedés jelentősen hozzájárul a szmog kialakulásához. Nem csak a közlekedés, hanem a városüzemeltetés, parkápolás járművei is terhelik a környezetet. A városok élhetőbbé tétele ezért gyors, minden járműre kiterjedő közlekedési és emissziós beavatkozásokat igényel. A környezetszennyező járművek működésébe történő rendszerszintű beavatkozás csak a települések által üzemeltetett járműflották, illetőleg a települések számára szolgáltatást nyújtó nagyobb flottát üzemeltető (pl. posta) gazdasági szervezetek esetében valósulhat meg. A fejlesztés eredményét képező eszközt és módszert elsősorban számukra ajánlják a fejlesztők. A magánszemélyek által üzemeltetett környezetszennyező járművek használatának környezetkímélőbbé tétele támogatás nélkül nehezen képzelhető el. A környezetszennyező járművek kitiltása a városközpontokból, olyan politikai döntést igényelne, amely az alacsony jövedelmű választói rétegeket érintené súlyosabban. A tömegközlekedésre való áttérés, a közösségi járműhasználat, a kerékpározásra való áttérés a közlekedési kultúra megváltozását igényli, ami közismerten hosszú időt igénylő folyamat.
A mezítlábas MTZ traktor is megkapta az új kabátot
2024-04-18 | gepmax.hu
Ugrásszerű bővülés várható az agrárrobotika területén
2024-04-10 | gepmax.hu
Vadonatúj pickup a láthatáron
2024-04-02 | magyarmezogazdasag.hu
Különleges lehetőség a hazai induló agrárvállalkozásoknak
2024-03-28 | magyarmezogazdasag.hu
A romló piaci helyzet miatt, nem rendezik meg az idei SIMA-t
2024-03-27 | gepmax.hu
tovább a többi hírhez »
|